老人牌丙烯酸厚浆漆46410

概 述:
老人牌丙烯酸厚浆漆46410是一种物理干燥型厚浆涂料，以丙烯酸树脂为基料，使用非氯化型增塑剂，含磷酸锌缓释颜料，作为平光面漆使用时具有良好的保色性。其漆膜耐海水，耐脂肪族溶剂和动植物油溅污。

用 途:
1.可作为中等腐蚀环境氯化橡胶或丙烯酸漆配套德底、间和面。
2.本品可自作底漆，用于集装箱层的修补和涂也其它要求经济又快捷场合。
3.可做集装箱面漆。

使用温度： 
干燥条件下，最高使用温度：80℃。（请详见备注）

认 证： 
被澳大利亚CSIRO批准，可用于装运食品。

物理参数:
颜色/色号: 灰色/11480，其它颜色可参照卡列表。
漆 面: 平光
体积固含量: 42±1%
理论涂布率: 4.2米2/升-100微米
闪 点: 24℃
比 重: 1.2公斤/升
表 干： 约1小时(20℃)
指 触 干: 约4小时（20℃）
挥发性有机化合物含量(V.O.C): 509克/升

施工说明:
施工方法: 无空气喷涂 空气喷涂 刷涂
稀 释 剂: 08080 08080 08080
(最大，体积) 5% 15% 5%
喷 孔: 0.43-0.53毫米
         （无空气喷涂数据仅供参考，实用时可以调整。）
工具清洗: 老人牌稀释剂08080
漆膜厚度: 干膜：100微米（请详见备注）
               湿膜：225微米
重涂间隔: 根据指标要求。

安 全:

小心使用本品。前和时，请注意包装标签上的事项此外还应该遵守有关国家或当地政府规定的安全法。

表面处理:

新钢材：用适当的清洁剂除油脂，高压淡水盐分和其它污物。对于最终涂层配套喷砂的清洁度通常为Sa2.5级（ISO 8501-1:2007）。在重涂之前，储存和建造期间所产生的损坏车）。在重涂之前，储存和建造期间所产生的损坏车）。在重涂之前，储存和建造期间所产生的损坏车底漆和污染物彻清洁。
之后立即施工修补和维护：用适当的清洁剂彻底去除油脂等,用高压清水冲洗去除盐分和其它污垢。喷砂或动力工具除去浮锈和其它松散物质，扫残留。用本品补涂至完整漆膜厚度。

施工条件： 在干燥清洁的表面施工，温度应高于露点以避免凝。狭窄空间和事提供足够的通风。

先涂油漆：
无需加涂或按规定。

加涂油漆： 
无需加涂或按规定。

备 注:
颜色/颜色稳定性：某些不含铅的红、黄色在硫氯大气环境中使用可能变。某些不含铅的红、黄色在硫氯大气环境中使用可能变。
要获得完全遮盖效果，可能需额外加涂一度对于某些不含铅的红色、橙黄和绿颜料尤其如此。
气候/使用温度：因本品是热塑型产，故在约因本品是热塑型产，故在约40℃以上时，长间受机械作用漆膜会凹陷。一旦温度下降，漆膜机械强随之恢复。
施工：如果要求防滑表面，宜趁本品未干时把老人牌砂67500均匀撒在漆面（每25平方米约2.5公斤）。漆膜干后扫除多余的防滑砂，再涂第二道也可通过往公斤）。漆膜干后扫除多余的防滑砂，再涂第二道也可通过往公斤）。漆膜干后扫除多余的防滑砂，再涂第二道也可通过往20升本品中加入1公斤老人牌防滑砂67420以获得防滑性能。
漆膜厚度：可根据使用目的和部位为推荐膜厚，但这将改变涂布率影响干燥时间重隔。正常干膜厚度范围为75-125微米。为获得均匀干膜厚度（125微米），建议采用两道施工（湿微米），建议采用两道施工（湿微米），建议采用两道施工（湿碰湿）。若用滚涂法施工，如甲板漆每度的干膜厚通常为碰湿）。若用滚涂法施工，如甲板漆每度的干膜厚通常为碰湿）。若用滚涂法施工，如甲板漆每度的干膜厚通常为50微米。反复多次的维修工作可能导致总漆膜太厚，因“截留”的溶剂而使漆膜起泡。由于每一涂层都可能残留，因此施涂46410时，通常建议不可太厚。
重涂: 重涂间隔与日后暴露的环境有关重涂间隔与日后暴露的环境有关: 如果超过了最大重涂间隔，应拉毛表面以确保层附着力。如果超过了最大重涂间隔，应拉毛表面以确保层附着力。如果超过了最大重涂间隔，应拉毛表面以确保层附着力。如果超过了最大重涂间隔，应拉毛表面以确保层附着力。务必要完全清洁表面是为了保证漆膜间的附着力，尤其对于重涂隔长油更如此。在污染

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