老人牌环氧底漆 15300
基   料：15309
固化剂：95040

概 述：
老人牌环氧底漆15300是一种含磷酸锌防锈颜料的双组分环氧底漆，可固化形成坚硬且防锈蚀的漆膜。

用 途：
可作为集装箱配套中的底漆或间。可根据指标用于普通的环氧底漆。

使用温度：
仅用于干燥条件下，最高：140℃
在水中（无温差）：在水中（无温差）：35℃。

物理参数
颜色/色号： 红色-50890
漆 面： 平光
体积固含量： 51±1%
理论涂布率： 12.8米2/升(干膜厚度40微米）
闪 点： 26℃
比 重： 1.3公斤/升
表 干： 约1小时(20℃)
指 触 干： 2-3小时(20℃)
完全固化： 7天（20℃）
挥发性有机化合物含量(V.O.C.)：438克/升

施工说明
混合比率： 基料15309：固化剂95040=4：1(体积比)
施工方法：     无空气喷涂  空气喷涂   刷涂
稀 释 剂：      08450        08450      08450
(最大，体积)  25%           50%        5%
对于集装箱流水线生产，要根据求进行稀释。
混合使用时间： 无气喷涂：8小时(20℃)
刷涂：8小时(20℃)
喷 孔： 0.53毫米
喷出压力： 17.5兆帕(无空气喷涂数据仅供参考,实用时可以调整）
工具清洗： 老人牌工具清洗剂99610
漆膜厚度： 干膜：40微米
                湿膜：75微米
重涂间隔： 根据指标要求
安 全： 小心使用本品。前和时，请注意包装标签上的安全事项此外还应遵守有关国家或当地政府规定的安全法。

表面处理：
新钢材：用适当的清洁剂清除油脂。用高压淡水清除盐份和其它污染物。喷砂达到Sa2.5级 （ISO 8501-1:2007）如有必要可用适当的车间底漆作临时保护如有必要可用适当的车间底漆作临时保护，最后喷涂前应通过手工局 部喷砂来彻底清理在贮运和加工过程中受损的车间漆、污染物以及焊接位。用本品进行 修补和涂。
其它金属和轻合：彻底清除油脂，扫砂金属表面以去所有的污染物确保涂层间附着力。
维修和保养：用适当的清洁剂清除油脂。用高压淡水清除盐份和其它污染物,用动力工具清理破损部位至St3St3级（局部修补）或用喷砂法清理至最小级（局部修补）或用喷砂法清理至最小Sa2级,最好Sa2.5级（ISO 8501-1:2007）。提高表面处理会相应漆膜性能。作为干燥清洁的替代方法，也可用水喷射提高表面处理会相应漆膜性能。作为干燥清洁的替代方法，也可用水喷射喷射至至少WJ-3，最好WJ-2级（NACE No. 5/SSPC-SP 12SP 12）（或根据相关指标要求）。施工前最大的闪锈度（Hempel标准）为标准）为FR-2。磨平边角，清除残余物补涂至原漆膜厚度在点蚀的表面，过量的盐残留物需用水喷或湿喷砂除去。也可采取干喷砂——高压淡水清洗——干燥——再干喷砂的方法。

施工条件：
仅可在干燥、清洁且温度高于露点的表面施工，以免凝。仅在10℃以上、能够正常施工的 条件下或在工厂车间内使用本品。油漆本身的温度应在15℃或以上确保良好的施工效果。 在狭窄空间施工和干燥期，应提供大量通风。

加涂涂层：
老人牌丙烯酸厚浆漆46370或按规格书要求加涂。

备 注：
耐候性/使用温度：本品在户外露天时，表面有粉化倾向。高条件下受化学作用和 机械作用，影响更为明显。
漆膜厚度：可根据使用目的和范围，施工其它但这会相应改变涂布率、稀释剂用量、干燥时间和重涂隔。膜厚度正常范围为25-75微米。
重涂: 重涂间隔与日后暴露的环境有关: 如果超过了最大重涂间隔，应拉毛表面以确保层附着力。务必要完全清洁表面是为了保证漆膜间的附着力，尤其对于重涂隔长油更如此。在污染环境使用过的表面，必须高压淡水冲洗干净待燥后才能进行重涂。

重涂间隔：最小：40微米本品面涂所设计的箱漆产：环氧、聚氨酯丙酸或氯化橡胶，闪出时间为20分钟。最小重涂间隔适用于强力通风和正确施工的情况，以及层暴露于恶劣的环境前是否已完全干燥。
最大：对于丙烯酸或氯化橡胶漆在非浸泡条件下使用，重涂间隔为24小时；聚氨酯漆为3天；环氧漆没有最大重涂间隔。
如果重涂间隔时比较长，必须保证表面完全清洁以确层附着力。先用合适的洗剂除去所有灰尘、油脂，再用高压清水冲。淡的盐分；还必须除由于长时间暴露形成的表面退化层。可用水喷射法去，若使得当也取代上述的清洗方法。

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